Kenderaan elektrik (EV) semakin mendapat sambutan di Malaysia dengan model seperti BYD Atto 3, Hyundai Ioniq 5, Tesla Model Y dan Proton e.Mas 7 yang menawarkan jarak pemanduan yang baik serta ciri menarik pada pelbagai julat harga. Dengan semakin ramai pemandu beralih kepada EV, memahami cara terbaik untuk mengecas dengan cekap adalah penting terutamanya jika anda tidak mahu menerima pandangan pelik di stesen pengecasan.
Ini kerana kebanyakan pengeluar EV menyarankan untuk berhenti mengecas pada 80% dan bukannya sehingga 100%. Kaedah ini menjimatkan masa, melindungi kesihatan bateri dan memastikan pengalaman pemanduan yang lebih lancar. Ia juga membezakan pemandu EV yang berpengetahuan dengan yang masih baru, jadi teruskan membaca untuk maklumat lanjut.
Mengapa mengecas EV hingga 80% lebih cepat dan lebih baik
Mengecas EV mengikuti proses khusus yang dikawal oleh Sistem Pengurusan Bateri (BMS). Kebanyakan EV dapat dicas dengan pantas dari 0% ke 80% tetapi akan menjadi perlahan dari 80% ke 100%. Ini kerana bateri litium-ion memerlukan tahap kuasa yang berbeza pada setiap peringkat pengecasan. Sehingga 80%, EV menerima cas tinggi dan konsisten. Selepas itu, kadar pengecasan berkurang untuk mengelakkan pemanasan berlebihan serta memperlahankan kehausan bateri.
Kadar pengecasan yang lebih perlahan dari 80% ke 100% boleh mengambil masa yang sama seperti mengecas dari 10% ke 80%. Sebagai contoh, pengecas pantas DC mungkin mengambil masa 30 minit untuk mengecas dari 10% ke 80%, tetapi memerlukan tambahan 30 hingga 60 minit untuk mencapai 100%. Mengecas hanya sehingga 80% secara berkala dapat membantu memanjangkan jangka hayat bateri dan mengurangkan masa menunggu di stesen pengecasan awam.
Jarak pemanduan anggaran pada cas 80% di Malaysia
Kebanyakan EV di Malaysia masih menyediakan jarak pemanduan yang mencukupi dengan cas 80%. Berikut adalah beberapa contoh:
- BYD Atto 3 Extended Range – 385 km (jarak penuh: 480 km)
- Tesla Model Y Long Range – 430 km (jarak penuh: 535 km)
- Hyundai Ioniq 5 AWD – 370 km (jarak penuh: 460 km)
- BMW iX3 – 380 km (jarak penuh: 470 km)
- Mercedes-Benz EQE 350+ – 440 km (jarak penuh: 550 km)
- Proton e.Mas 7 – 355 km (jarak penuh: 445 km)
Untuk kegunaan harian, cas 80% biasanya mencukupi untuk pemanduan di dalam bandar dan lebuh raya. Rata-rata rakyat Malaysia memandu antara 50-100 km sehari menjadikan cas 80% cukup untuk beberapa hari tanpa perlu mengecas semula.
Bagi perjalanan yang lebih jauh seperti dari Selangor atau Negeri Sembilan ke Kuala Lumpur, cas 80% boleh menampung beberapa perjalanan sebelum perlu dicas semula. Untuk perjalanan lebih panjang seperti dari Pulau Pinang atau Johor Bahru ke KL, satu hentian ringkas di pengecas pantas DC sudah cukup tanpa perlu mengecas penuh hingga 100%.
Spesifikasi dan harga pengecasan EV di Malaysia
Berikut adalah anggaran masa pengecasan bagi setiap jenis pengecas EV di Malaysia. Harga mungkin berbeza bergantung pada lokasi pengecasan, jadi pastikan anda menyemak sebelum mengecas.
Pengecasan di Rumah (AC 7kW – 22kW)
Mengambil masa 4-12 jam, bergantung pada model EV dan pengecas yang digunakan. Harga berdasarkan tarif TNB yang meningkat mengikut penggunaan:
- 200 kWh pertama: RM0.218/kWh
- 201k – 300kWh: RM0.334/kWh
- 301k – 600kWh: RM0.516/kWh
- 601k – 900kWh: RM0.546/kWh
- 901kWh ke atas: RM0.571/kWh
Pengecas Awam AC (11kW – 22kW)
Terdapat di pusat beli-belah dan tempat kerja, mengambil 3-8 jam. Harga berbeza mengikut penyedia perkhidmatan:
- ChargeSini – RM1.10/kWh
- ChargEV (11kW) – RM0.80/kWh
- ChargEV (22kW) – RM1.00/kWh
- Gentari (7kW) – RM0.90/kWh
- Gentari (11kW/22kW) – RM1.05/kWh
- Shell Recharge (7/11/22kW) – RM1/kWh (tertakluk kepada T&C)
- Shell Recharge – RM0.8/kWh (tertakluk kepada T&C)
Pengecasan DC (50kW – 350kW)
Mengecas dari 10% ke 80% dalam 30-40 minit. Harga lebih tinggi tetapi masa pengecasan lebih cepat. Contoh kadar:
- ChargeSini (60kW) – RM1.2/kWh hingga RM1.38/kWh
- ChargEV (60kW) – RM1.20/kWh
- ChargEV (80kW – 320kW) – RM1.60/kWh
- Gentari (sehingga 30kW) – RM1.30/kWh
- Gentari (50kW – 180kW) – RM1.50/kWh
- Shell Recharge (sehingga 180kW) – RM1.3/kWh (Ahli Gold) | RM0.8/kWh (Ahli Platinum)
Cara terbaik mengecas EV untuk penggunaan harian di Malaysia
Untuk penggunaan harian, mengecas hingga 80% adalah pilihan terbaik. Ia memastikan sesi pengecasan lebih cepat, mengekalkan kecekapan bateri, dan mengelakkan pemanasan berlebihan. Mengecas semalaman di rumah atau menggunakan pengecas AC awam adalah pilihan paling praktikal.
Pengecasan pantas DC sebaiknya digunakan untuk perjalanan jauh apabila perlu mengecas dengan cepat. Dengan rangkaian jalan raya Malaysia dan jarak pemanduan harian biasa, cas 80% sudah mencukupi untuk kebanyakan perjalanan harian dan perjalanan antara bandar dengan hentian pengecasan pantas yang strategik.
Adakah anda ingin melihat lebih banyak perbandingan dan tip pengecasan EV? Atau ada tip pengecasan EV lain yang ingin anda kongsikan? Kongsi pendapat anda tentang berita ini di Facebook kami dan teruskan bersama Rakan Teknologi Utama Malaysia untuk berita teknologi terkini.
[Terjemahan daripada TechNave En]
