FAA telah menimbulkan kebimbangan sejak 2015 bahawa isyarat daripada stesen pangkalan 5G boleh mengganggu altimeter pesawat. Bagaimanapun, masalah ini belum diselesaikan dengan betul dan FAA memutuskan untuk memberi syarikat penerbangan tempoh setahun untuk menangguhkan pelan naik taraf pesawat yang berkaitan sehingga Februari 2024.
Penggunaan frekuensi radio ditentukan oleh Suruhanjaya Komunikasi Persekutuan (FCC) yang telah memutuskan bahawa frekuensi ini sesuai untuk kegunaan 5G dan melelong hak untuk menggunakannya. Verizon dan AT&T bersama-sama membayar $68 juta untuk hak 5G.
Federal Aviation Administration (FAA) melompat keluar dan berkata bahawa 5G C-band akan mengganggu altimeter radio dan oleh itu boleh mengancam penerbangan yang berlepas dan mendarat. Amerika Syarikat pada masa ini mempunyai sekatan 5G sementara di 50 lapangan terbang utama.
AS juga telah memberikan tempoh kepada industri penerbangan sehingga Julai 2023 untuk memeriksa pesawat lamanya dan mengemas kini altimeter radio mengikut keperluan. FAA berkata bahawa daripada 7,993 pesawat yang didaftarkan di AS, ia menganggarkan bahawa kira-kira 180 akan memerlukan penggantian altimeter radio.
Manakala 820 lagi akan memerlukan penapis altimeter radio ditambah untuk mematuhi pengubahsuaian yang dicadangkan. Jumlah kos pematuhan dianggarkan sebanyak $26 juta. Kongsi pendapat anda di Facebook kami dan teruskan bersama Rakan Teknologi Utama Malaysia untuk berita teknologi terkini.Â
Sumber: ITHome
